喷漆过程中常见问题解答

喷漆过程中常见问题解答

对于最终大多数工业品或者手工制品的来说，后期整理操作有一项很关键，那就是喷漆，下面是一些在喷漆中常见问题和解决方案，以帮助您在喷漆过程中达到最佳效果。

 

问：我的表现是橘皮 -表面不规则，凹凸不平，这是什么原因造成的？

 

答：橘皮可以有多个原因。当底漆干燥之前，涂层表面开始干燥时会发生这种情况。主要原因是：

•涂层涂得太厚，这可能是由于流体尖端和针太大导致过量的材料被输送。材料没有被适当地雾化。这可能是由于气压不足造成的，流体压力也可能太高，这会妨碍精细的雾化。

•涂层粘度太稠

•喷枪与被喷涂物体过于靠近。

•天气条件太干燥，导致表面干得太快。解决办法可以是使用较慢的减速器。

 

问：喷枪扳机按不动，为什么？

 

答：检查扳机安全是否处于安全位置。如果是，则切换到安全关闭位置。另一个原因可能是枪壳被堵塞，不能喷高粘性材料，并且在枪针后面填充了大量的填充物，并且不允许枪针移动，拆卸并彻底清洁喷枪。

 

问：是什么原因导致我有一个顶部和/或底部重的喷雾模式？

 

答：喇叭孔可能堵塞;用非金属点（如牙签）清洁孔。需要清洁的流体尖端的顶部或底部也可能有阻塞物，检查盖子和/或尖端座是否变脏。

 

问：什么导致我的无气喷枪的喷雾模式羽化？

 

答：羽化，也称为拖尾，是由于在尖端流体压力低，为了避免羽化或拖尾，通过增加压力控制旋钮的压力来增加流体喷雾压力。如果压力控制旋钮一直向上旋转，则可能必须使油漆变薄或缩短正在使用的无空气软管的长度。

 

问：为什么我的喷纹有条纹？

 

答：喷漆形式的条纹，尤其是在外边缘的较重的条纹，是尖端低压的指示。调高压力控制旋钮，直到消除这些带子。如果喷雾器已经达到最大，则可能需要使用直径较大的软管或缩短软管长度以减少压降。此外，请确保系统中的任何油漆过滤器都是干净的，因为在受限或堵塞的屏幕上会出现压降，喷雾器被评为最大的尖端尺寸，使用大于最大尺寸的尖端或磨损较大的尖端会导致低压，尖端也应该是喷射材料的适当尺寸。

 

问：我的喷枪喷涂无法均匀，这是什么原因造成的？我该如何解决？

 

答：将空气帽旋转180度并喷洒测试图案，以确定沉重是否与空气帽相关联。干燥的油漆或碎片也可能在液体尖端;如果是的话，清理或更换提示。也可能是流体针有干燥的油漆或碎屑或针弯曲;清洁或更换流体针。

 

问：空气帽磨损如何影响我的设置？

 

答：导致流量增加。当空气帽磨损时，空气帽的物理开口增加。从0.015英寸增加到0.017英寸可能会导致流量增加33％。图案尺寸也减小。空气帽将在顶端开口的顶部和底部磨损。这将导致更小的图案尺寸，随着尖端的磨损将继续减小。

 

问：为什么按扳机后，我的枪释放一小部分油漆？

 

答：问题在于针座没有正确地安放在座位上，您需要购买枪针和座椅套件，否则您只需要清洁针头和座椅组件。在落座之前，残留物或碎屑也可能导致针头移向侧面。

延长杆，延长杆和滤嘴过滤器也可能导致喷枪释放后由于喷枪和喷嘴之间的油漆减压而产生的喷射或流体流。通过尖端的流体压力导致这种吐痰或油漆流。一个自动关闭阀将防止这个问题。

 

问：传统HVLP，涡轮HVLP和跨技术（LVMP）技术有什么不同？

 

答：传统的：传统的喷枪通常在40-60PSI的压力下运行在空气帽之外。雾化通常比HVLP好，比Trans-Tech稍好。转印效率通常在50％以下。

 

HVLP（高流量低压）：这些枪被认为是65％的效率或更好，并符合加州南海岸空气质量管理区，离开气帽的大量空气有助于雾化材料。离开气帽的空气压力为10 PSI或更低。

 

涡轮HVLP：除了空气源是涡轮之外，与HVLP具有相同的特性。涡轮HVLP枪具有比HVLP枪更便携的优点，但是具有从涡轮到枪柄的大直径空气软管的缺点。大直径软管大大阻碍了喷枪的运动。

 

Trans-Tech（LVMP）：Trans-Tech喷枪在低体积，中等压力下工作，通常为10-20 PSI;传输效率通常约为60％或更好。跨技术技术接近HVLP的效率接近传统喷枪的成品质量。Trans-Tech用于不需要合规性的地方，但节约成本非常重要。

文章来源：woodworking network